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律师谈机动车无过错仍需担责让守法者负担有

发布时间:2019-06-09 07:34:08
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关于此类事故赔偿处理方式的演变过程,从撞了白撞,到撞了就全责,再到现在的若被撞者不是故意碰撞恩的则机动车赔付10%的,看上去,好像维护了各方的利益。但是,还是有很多争议,各位法学专家也进行了辩论:

热点一:为什么一定要设立无过错的条款?司机没有错也要担责,这是不是从根本上就不公平?

上海市联合律师事务所江宪律师:让守法者负担10%,社会的公平将要失衡:

江宪:开车的人大体有这样一个体会,有时候迎面上来一个非机动车,第一是机动车道,第二个是逆向迎面上来,你还得让。在这种情况下,我感觉如果再要让一个守法者来掏10%,这个社会的公平又将失衡了。

对此,华东政法大学金可可教授回应:机动车是一个危险源,有没有机动车在路上行驶对其他人的危险是不一样的,所以要为增加的危险负责:

金可可:为什么让机动车驾驶人来承担无过错,因为机动车是一个危险源,因此引发替人家增加的危险负责,德国、日本认为机动车的驾驶人应当承担无过错的,最根本的立法就是这个。

热点二:司机需要承担10%与否的关键,在于非机动车驾驶人、行人是否故意撞的。这点怎么认定?今后改怎么做?

一位听众认为非机动不守法,是造成此类事故的一个原因,但也一个随处可见的问题,更应该约束非机动车:

听众:实际上我们行人见到红灯马上就停下来,非机动车到处乱窜。出了事还叫人家去赔那怎么说呢。

华东政法大学金可可教授:非机动车、行人重大过失,可以类同于故意来处理:

金可可:我认为对于非常严重的过错,不是说10%可以扣减吗?我认为甚至与可以把它扣减完,他明明违法,这个时候我认为,重大过失可以类同于故意处理全部扣减掉,这是法理上讲的通,法条的解释也可以得出来的结论。

上海市联合律师事务所江宪律师表示:应该严肃执法,来限制非机动车违章。

江宪:为什么我们管不住非机动车,事实上我们没有严肃执法,有时候我们处理,看你开的什么车,好车、便宜车就设定一个标准,也不管这个标准是公平不公平,能够解决问题就可以了。

看来,大家还是把焦点放到了非机动车身上。的确,现在自行车、电动自行车是特别多,尤其是电动自行车,因为它比自行车快了好多。不遵守规则的情况是特别的多,这也的确是造成交通事故的一大主要因素。

我们也是提醒各位行人以及非机动车的驾驶人,为了保护您自己的安全,别说这个,现在来说机动车要承担10%的赔偿,但是你想想自己要被碰着了你是比较危险的,所以自己一定要遵守交通规则,无论怎么认定,在我们能够避免的时候还是要避免一切的交通事故。

热点三:无也要负担10%的,可能您觉得委屈,但是这也是一个提醒,毕竟任何交通事故都是双方的共同作用,而且在平时开车的时候的确有一些司机是熟知各种事故的处理方式,即使违规也会用自己的方式来去规避这个,这也是造成一些事故的原因。

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